レーシングヘルメットストリート用ヘルメットの改良版ではありません。違う動物だよ。シェルは、曲げる必要がある部分は薄く、保持する必要がある部分は硬く、ライダーが 3 時間背負っても 1 グラム単位が重要です。私たちは 20 年間ヘルメットを作り続けてきましたが、レースラインではテストが真剣に行われます。それもそのはず、それを着ている男は通勤しているわけではないからです。彼はスピードを出してコーナーに身を乗り出しているが、彼とトラックの間にあるのはヘルメットだけだ。
人々が犯す間違いは、ヘルメットが一度テストされれば、その後はずっと大丈夫だと考えることです。それはうまくいきません。私たちが抽出したすべてのバッチは完全に実行され、レーシングヘルメットにはそれ以上の成果が得られます。シェル構造、ライナー密度、バイザー強度、ストラップホールド、インパクトポイント。しかも一箇所だけではありません。同じ砲弾が上部、側面、チンバー、背中に落とされます。クラウンでは合格しても、こめかみでは合格しないヘルメットは合格ではなく、間違った瞬間を待っているという問題です。したがって、最も攻撃しやすい場所ではなく、実際に攻撃が当たる場所をテストします。
正直に言うと、砲弾が金床に当たるのを初めて見たときはひるむでしょう。次に、数値とシェルを確認し、もう一度同じことを行います。衝撃テストは、マーケティング写真に残るヘルメットを作ることではありません。エネルギーが頭に直接向かうのではなく、あるべき場所に向かうということです。それがライナーの目的であり、ライダーの頭蓋骨が衝撃を受けないように、ライナーがしわになって衝撃を吸収します。あなたを守るヘルメットと、その部分だけを眺めるだけのヘルメットの違いは、外からは見えない数値であるため、私たちはそれを慎重に測定します。
厳しいテストは機械が行いますが、レーシング ヘルメットは梱包される前に人がすべてチェックします。同じ選手、同じベンチ、同じルーチンで、マシンが捕らえられないものを探しています。実感できる縫い目。曲がって設置されているバイザー。引っ張りにくいストラップです。それは退屈な作業であり、その様子を誰も見ていませんが、だからこそライダーは棚からヘルメットを手に取り、何も考えずに信頼できるのです。そのステップをスキップするとどうなるかは見てきましたが、興味はありません。
当社のレーシング ヘルメットを握るとき、あなたは単にプラスチックとフォームを持っているわけではありません。あなたは、すべての砲弾が投下され、すべてのライナーが測定され、すべてのライナーが測定されるプロセスの終わりを保持していることになります。ヘルメット出発前に手で見てもらいました。それは目に見えない部分であり、重要なときに重要になる部分です。これらを再販する場合でも、自分で着用する場合でも、実際に支払っているのはそれです。難しい方法で見つけるのではなく、着用する前にそれを知っていただきたいと考えています。
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